R&T

LES FONDATIONS DE NOTRE EXPERTISE

  • Leader européen dans son domaine grâce à une excellence technique reconnue.
  • Près de 10 % des effectifs consacrés à la Recherche & Technologie.
  • Bureau d’études fonctionnant en mode projet avec nos clients qui bénéficient ainsi des process les mieux adaptés à leurs besoins, en toute confidentialité : co-engineering (Catia V5), simulations, prototypage rapide, industrialisation process, laboratoire métallurgique et mécanique.
  • Culture du développement technologique permanent nous amenant à être force de propositions pour nos clients. Filière numérique, réduction des coûts non récurrents et du "time to market" ainsi que développement durable sont les axes qui guident nos efforts actuels de R&T.
Chargés d'affaires process en action

Direction Process

  • projet Caraibe©

    projet Caraibe©

    • Projet collaboratif de développement du process de fonderie sable démarré fin 2010 qui vise l’introduction de ruptures technologiques

    • La filière numérique permetta de réduire drastiquement les cycles de développement et de fabrication série de même que les coûts non récurrents

    • A la clé: une souplesse de conception et une fiabilité de process inédites

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  • • Depuis le printemps 2011, Ventana Arudy dispose d'une machine S-15 Prometal de prototypage rapide de noyaux et de moules en sable, devenant ainsi la première fonderie aéronautique au monde à être équipée de cette rupture technologique numérique

    • Le partenariat technologique qui lie Ventana Arudy et Prometal va permettre d'atteindre des performances jusqu'alors inaccessibles en termes de cycles de développement, de maîtrise de process, de souplesse de conception et de modification des bruts de fonderie.

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  • • Déjà utilisé depuis l'aube de l'industrie aéronautique, le magnésium est en plein renouveau grâce à la mise sur le marché de nouveaux alliages très performants

    • Leurs caractéristiques mécaniques, leur faible densité (35 % plus léger que l'aluminium), leurs excellentes propriétés d'absorption des vibrations, leur stabilité dimensionnelle, leur facilité et leur rapidité d'usinage, leur résistance à la corrosion et leur tenue au feu en font un matériau très compétitif dans la course à l'allégement des moteurs et des aéronefs de demain.